Главная
Владимир Лысенко
01.08.2009 г.
Оглавление
Владимир Лысенко
Страница 2
Страница 3
Страница 4
Страница 5
Страница 6
Страница 7
Страница 8
Страница 9
Страница 10
Страница 11
Страница 12
Страница 13
Страница 14
Страница 15
Страница 16
Страница 17
Страница 18
Страница 19
Страница 20
Страница 21
Страница 22
Страница 23
Страница 24
Страница 25
Страница 26
Страница 27
Страница 28
Страница 29
Страница 30
Страница 31
Страница 32
Страница 33
Страница 34
Страница 35
Страница 36
Страница 37
Страница 38
Страница 39
Страница 40
Страница 41
Страница 42
Страница 43
Страница 44
Страница 45
Страница 46
Страница 47
Страница 48
Страница 49
Страница 50
Страница 51
Страница 52
Страница 53
Страница 54
Страница 55
Страница 56
Страница 57
Страница 58
Страница 59
Страница 60
Страница 61
Страница 62
Страница 63
Страница 64
Страница 65
Страница 66
Страница 67
Страница 68
Страница 69
Страница 70
Страница 71
Страница 72
Страница 73
Страница 74
Страница 75
Страница 76
Страница 77
Страница 78
Страница 79
Страница 80
Страница 81
Страница 82
Страница 83
Страница 84
Страница 85
Страница 86
Страница 87
Страница 88
Страница 89
Страница 90
Страница 91
Страница 92
Страница 93
Страница 94
Страница 95
Страница 96
Страница 97
Страница 98
Страница 99
Страница 100
Страница 101
Страница 102
жутко инерционной. В конце первого участка сплава я
опасался, что нас затянет в водопад. Этого не случилось, но произошло
другое. На одном из крутых поворотов реки у левого берега образовался
большой залом из бревен, куда потащило мое "судно" (а я восседал на нем без
спасжилета). Как я ни пытался уйти от скопления бревен, сделать это мне не
удалось. И меня вместе с моим псевдоплотом затащило под залом. Я плыл под
водой, естественно, с открытыми глазами. Зрелище было жутким. Над моей
головой и возле нее проносились бревна, и я с трудом успевал увернуть голову
от них. Это был настоящий подводный слалом. В какой-то момент я заметил
свободное пространство между бревнами, схватился руками за них, подтянулся и
оказался на поверхности воды, а затем залез на верх залома. Мой "плот"
заклинило среди бревен. Я с трудом высвободил из них мой спасжилет и
принялся за вязку нового "плота" из таких же полувлажных бревен (сухих
поблизости не было).
 Другое ЧП случилось уже в конце сплава. До Тоора-Хема оставалось
километров двадцать, однако уже вечерело. "Ракета" из Тоора-Хема в Кызыл
уходила в 8 часов утра следующего дня, поэтому я всячески стремился успеть
попасть в этот райцентр до вышеуказанного времени и решил идти как можно
дольше (ведь порогов на Бий-Хеме больше не ожидалось). Однако погода не
благоприятствовала задуманному. Небо было закрыто тяжелыми, свинцового
цвета, тучами. Из-за них переход ото дня к ночи произошел очень быстро.
Буквально за несколько минут я оказался в кромешной темноте и совершенно не
видел берегов. Тут меня потащило через какие-то протоки, в кромешной мгле
хлестало ветками береговых деревьев, перевернув мой "плот" несколько раз. Я
подумал, что жизнь дороже моих вещей, отвязал от "плота" свой спасжилет и
надел его на себя. Нас еще несколько минут трепало ветками деревьев, и,
наконец, все успокоилось, я попал в какую-то заводь. Ощутил ногами дно реки
и потихоньку вылез на берег. Естественно, абсолютно все было мокрым, я
сильно замерз, а у меня осталась сухой лишь одна-единственная спичка. Это
был крайне ответственный и волнительный процесс -- разжигание костра при
наличии лишь одной спички. К счастью, мне удалось осуществить задуманное, и
я смог высушить вещи.
 Еще один пример. При сплаве по Соху на Памиро-Алае случился у нас
переворот (я шел на катамаране-двойке с напарником). Напарник почти сразу
оказался на берегу, а я не хотел бросать катамаран, поэтому забрался на него
и пытался причалить к берегу. Но, на мою беду, мы приближались к одной из
пяти метровых щелей на Сохе (здесь берега сходились, и вся река -- до этого
шириной метров сорок -- забивалась в метровую щель среди отвесных скал, где
разламывалось все, что туда попадало). Мне чудом удалось зачалить свой
катамаран в трех метрах от этой щели, когда, как 

 

Опросы

Блог Нравятся ли вам книги с участием автомобилей?

Кто на сайте?

Сейчас на сайте находятся:
26 гостей
© 2012 Блог Книги для Автомобилей