Главная
Владимир Лысенко
01.08.2009 г.
Оглавление
Владимир Лысенко
Страница 2
Страница 3
Страница 4
Страница 5
Страница 6
Страница 7
Страница 8
Страница 9
Страница 10
Страница 11
Страница 12
Страница 13
Страница 14
Страница 15
Страница 16
Страница 17
Страница 18
Страница 19
Страница 20
Страница 21
Страница 22
Страница 23
Страница 24
Страница 25
Страница 26
Страница 27
Страница 28
Страница 29
Страница 30
Страница 31
Страница 32
Страница 33
Страница 34
Страница 35
Страница 36
Страница 37
Страница 38
Страница 39
Страница 40
Страница 41
Страница 42
Страница 43
Страница 44
Страница 45
Страница 46
Страница 47
Страница 48
Страница 49
Страница 50
Страница 51
Страница 52
Страница 53
Страница 54
Страница 55
Страница 56
Страница 57
Страница 58
Страница 59
Страница 60
Страница 61
Страница 62
Страница 63
Страница 64
Страница 65
Страница 66
Страница 67
Страница 68
Страница 69
Страница 70
Страница 71
Страница 72
Страница 73
Страница 74
Страница 75
Страница 76
Страница 77
Страница 78
Страница 79
Страница 80
Страница 81
Страница 82
Страница 83
Страница 84
Страница 85
Страница 86
Страница 87
Страница 88
Страница 89
Страница 90
Страница 91
Страница 92
Страница 93
Страница 94
Страница 95
Страница 96
Страница 97
Страница 98
Страница 99
Страница 100
Страница 101
Страница 102
И когда Тернер
предложил сплавиться по оставшемуся участку Кантишны на его моторке, а затем
подняться на ней вверх по течению Тананы до города Ненана, мы приняли его
приглашение (вообще подобную поездку Майк устраивает лишь раз в 2 месяца). В
этом случае решалась наша главная проблема -- попадание от устья Кантишны в
Ненану, так как моторные лодки мимо устья Кантишны проплывают редко, а
вариант со сплавом по медленной Танане до Мэнли-Хот-Спрингса требовал
дополнительных финансовых затрат на наше возвращение оттуда в Ненану по
суше, в то время как Майк провозил нас бесплатно.
 К слову, для меня было совершенно удивительным то впечатление, которое
произвел наш визит на простых американцев Рэча и Майка. В отличие от
самоуверенных заморских гостей, посещающих Россию, Рэч и Майк страшно
стеснялись нас и в то же время пытались показать все, что у них есть, как
будто мы приехали на экскурсию. Их реакция на появление иностранцев была
аналогичной поведению русских крестьян в глухой деревне, когда последних
посещают американцы.
 На следующий день мы вместе с Майком доплыли до Ненаны. Там, на дороге
Фэйрбэнкс-Анкоридж, до вечера пытались поймать попутную машину (мы хотели
вернуться в кэмпграунд в парке Денали, откуда легко было уехать в
анкориджский хостел), но безуспешно. Заночевали в ненанском кэмпграунде.
Хотя место в нем и стоило 5 долларов на человека (дороже, чем в Денали),
зато он с горячим душем, что было нам весьма кстати. Здесь же познакомились
с компанией американских пожилых людей из Орегона, путешествовавших на трех
машинах с трейлерами. Они, узнав, что мы из России, предложили довести нас
до Национального парка Денали. Мы, естественно, отказываться от этого
предложения не стали. А в Денали почувствовали себя почти как дома -- все
вокруг знакомо. Опять остановились в кэмпграунде Морино. Снова посмотрели
фильмы (уже другие) о дикой жизни в Национальном парке Денали. Встретили уже
знакомых нам двух немцев, двух Е (Еахимов). Познакомились с Роном Андерсеном
-- американским учителем ботаники, летом подрабатывающем в парке Денали
водителем автобуса-"шаттла".
 Потом тем же вэном фирмы "Муун Бэй Экспресс" вернулись в Анкоридж, где
опять поселились в международном хостеле. На следующий день осмотрели город.
Он нам понравился. А затем рейсом Аэрофлота 802 вернулись в Магадан. Оттуда
я перелетел в Иркутск и далее поездом добрался до Новосибирска.
 Итак, североамериканская экспедиция завершилась. Теперь начинаю
подготовку к экспедиции в Италии, где планирую сплавиться с самой высокой
вершины Западной Европы Монблана. Затем -- Австралия и Индонезия. Но пока
еще нахожусь под впечатлением красот Аляски, неповторимой и прекрасной.


АЛЬПИЙСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ В ИТАЛИИ

 В октябре 1993г. я вместе со своим двенадцатилетним сыном Виктором
побывал в Италии, где мы сплавились по реке Дора Бальтеа, стекающей со
склонов Монблана (4807 м) -- самой высокой вершины Западной Европы. Половину
потребовавшихся денег (200 долларов) спонсировал мне Рон 

 

Опросы

Блог Нравятся ли вам книги с участием автомобилей?

Кто на сайте?

Сейчас на сайте находятся:
32 гостей
© 2012 Блог Книги для Автомобилей