Главная
Владимир Лысенко
01.08.2009 г.
Оглавление
Владимир Лысенко
Страница 2
Страница 3
Страница 4
Страница 5
Страница 6
Страница 7
Страница 8
Страница 9
Страница 10
Страница 11
Страница 12
Страница 13
Страница 14
Страница 15
Страница 16
Страница 17
Страница 18
Страница 19
Страница 20
Страница 21
Страница 22
Страница 23
Страница 24
Страница 25
Страница 26
Страница 27
Страница 28
Страница 29
Страница 30
Страница 31
Страница 32
Страница 33
Страница 34
Страница 35
Страница 36
Страница 37
Страница 38
Страница 39
Страница 40
Страница 41
Страница 42
Страница 43
Страница 44
Страница 45
Страница 46
Страница 47
Страница 48
Страница 49
Страница 50
Страница 51
Страница 52
Страница 53
Страница 54
Страница 55
Страница 56
Страница 57
Страница 58
Страница 59
Страница 60
Страница 61
Страница 62
Страница 63
Страница 64
Страница 65
Страница 66
Страница 67
Страница 68
Страница 69
Страница 70
Страница 71
Страница 72
Страница 73
Страница 74
Страница 75
Страница 76
Страница 77
Страница 78
Страница 79
Страница 80
Страница 81
Страница 82
Страница 83
Страница 84
Страница 85
Страница 86
Страница 87
Страница 88
Страница 89
Страница 90
Страница 91
Страница 92
Страница 93
Страница 94
Страница 95
Страница 96
Страница 97
Страница 98
Страница 99
Страница 100
Страница 101
Страница 102
рекам Мак-Кинли и Кантишна до реки Танана. К тому же
оказалось, что получение пермита бесплатное. Это нас, естественно,
обрадовало. Также выяснилось, что проезд на школьном автобусе -- "шаттле"
(челноке) -- до места старта в районе ледника Малдроу массива Мак-Кинли (а
именно из этого ледника вытекает река Мак-Кинли) стоит всего 3 доллара на
человека. Правда, сложность оказалась в сроке выезда на маршрут, так как на
сутки вперед все места в автобусах, выезжающих до Эйелсон-Центра и
Вундер-Лэйка (озера), оказались уже занятыми, и нам на сутки пришлось
отложить свой выезд и 1,5 суток пробыть в кэмпграунде (палаточном городке)
Морино, что рядом с Денали-парк-отелем (там стоимость места на земле на 1
человека -- 3 доллара в день). Мы достаточно культурно провели это время
(посмотрели разные фильмы о Денали-парке, в частности, о летающих хищниках).
Однако на второй день наше настроение омрачилось непрекращающимся в течение
дня дождем и предупреждением (первым и последним), сделанным нам одним из
рейнджеров. Он заметил, что в кэмп-граунде мы оставили рюкзак с продуктами
возле стоянки, а не положили в специальный большой металлический ящик
(локер) для продуктов. В записке, оставленной нам, было сказано, что если он
(рейнджер) еще раз увидит рюкзак с продуктами возле стоянки, то нас
немедленно выгонят из парка. Но до 7 часов утра следующего дня, когда должен
был выехать наш автобус в Эйелсон-Центр и Вундер-Лэйк, рейнджер выгнать нас
из парка не успел, так как у самих служащих парка рабочий день начинается в
7 часов. Да и не за что нас было наказывать.
 И вот 24 июля мы выехали к месту начала сплава. По пути из окна
автобуса видели бодрых и веселых медведей гризли, не менее жизнерадостных
лис, лосей и других диких животных. Совершив пеший подход к реке Мак-Кинли,
оказались на ней в зоне 14 и начали собирать катамаран. И тут пошел дождь,
что явно замедлило сборку нашего судна. Но нам обязательно нужно было в этот
день ночевать в 15-й зоне (на что у нас было разрешение), а никак не в 14-й
(иначе очередной рейнджер выгнал бы нас из парка до того, как мы успели бы
проплыть по реке Мак-Кинли). Наш сплав начался лишь вечером, и все же
удалось до ночевки достигнуть 15-й зоны. Спать пришлось во мху, под тучами
комаров, но лучшего для ночевки места мы найти не смогли.
 Отсюда оставалось около 10 км до самого опасного участка реки Мак-Кинли
-- двадцатикилометрового Орлиного ущелья. На карте это ущелье хорошо
заметно, так как перед ним соединяются многочисленные протоки реки Мак-Кинли
(в таком виде она вытекает из ледника), а после него река опять разбивается
на протоки. Ущелье оказалось достаточно сложным для прохождения, с порогами
пятой категории сложности, но мы прошли его лишь с небольшим количеством
остановок, то есть 

 

Опросы

Блог Нравятся ли вам книги с участием автомобилей?

Кто на сайте?

Сейчас на сайте находятся:
43 гостей
© 2012 Блог Книги для Автомобилей