Главная
Бобби Орр
01.08.2009 г.
Оглавление
Бобби Орр
Страница 2
Страница 3
Страница 4
Страница 5
Страница 6
Страница 7
Страница 8
Страница 9
Страница 10
Страница 11
Страница 12
Страница 13
Страница 14
Страница 15
Страница 16
Страница 17
Страница 18
Страница 19
Страница 20
Страница 21
Страница 22
Страница 23
Страница 24
Страница 25
Страница 26
Страница 27
Страница 28
Страница 29
Страница 30
Страница 31
Страница 32
Страница 33
Страница 34
Страница 35
Страница 36
Страница 37
Страница 38
Страница 39
Страница 40
Страница 41
Страница 42
Страница 43
Страница 44
Страница 45
Страница 46
Страница 47
Страница 48
Страница 49
Страница 50
Страница 51
Страница 52
Страница 53
Страница 54
Страница 55
Страница 56
Страница 57
Страница 58
Страница 59
Страница 60
Страница 61
Страница 62
Страница 63
Страница 64
Страница 65
Страница 66
Страница 67
Страница 68
Страница 69
Страница 70
Страница 71
Страница 72
Страница 73
Страница 74
Страница 75
Страница 76
Страница 77
Страница 78
Страница 79
Страница 80
Страница 81
Страница 82
Страница 83
Страница 84
Страница 85
Страница 86
Страница 87
Страница 88
Страница 89
Страница 90
Страница 91
Страница 92
Страница 93
Страница 94
Страница 95
Страница 96
Страница 97
Страница 98
Страница 99
Страница 100
Страница 101
Страница 102
Страница 103
Страница 104
Страница 105
Страница 106
Страница 107
чего шайба или срывается с клюшки, или летит
мимо цели.
 Я могу выстрелить шайбой в любой момент ее плавного перевода вперед.
Для этого надо лишь пустить в ход кисти, резко повернув их, так сказать, под
себя-а не наоборот,-и проводить шайбу крюком в направлении цели. За
исключением тех случаев, когда между мной и вратарем возникают осложнения в
виде, скажем, защитника, старающегося принять мой бросок на себя, я никогда
не выпускаю шайбу до естественного завершения замаха. Я говорю
"естественного" потому, что величина замаха зависит от конкретной позиции,
расстояния от ног до шайбы, наклона корпуса
 над шайбой и величины хвата. При естественном окончании замаха я готов
выстрелить шайбой по воротам.
 Рассмотрим положение моего тела в самом конце замаха: 1) голова
находится немного позади шайбы и крюка, глаза устремлены на цель; 2) вес
тела постепенно переходит на правую ногу; 3) левая нога повисает в воздухе.
Что бы ни говорили тренеры, не обращайте внимания при броске на положение
находящейся сзади ноги. У меня, например, она каждый раз занимает иное
положение. Айвен Курнуайе поджимает ее под себя, а Бэрри Уилкинс из
"Ванкувер канукс" так высоко задирает ногу, что едва не задевает ею свое
ухо. Когда я делаю бросок, моя "задняя" нога становится почти невесомой,
поэтому контролировать ее положение невозможно. Если я начну думать об этом,
то не сумею вложить в бросок силу и инерцию тела, что гораздо важнее. Могу
рекомендовать только одно: находящуюся позади ногу не следует поднимать
слишком высоко, во всяком случае не выше талии, иначе можно потерять
равновесие.
 Выпуская шайбу, я резким движением поворачиваю кисти рук, вращая их под
себя, а не на себя, и сообщаю броску все сто девяносто два с половиной фунта
своего веса. Именно в это мгновение происходит нечто странное. При
выполнении кистевого броска моя левая рука несколько иначе захватывает
палку: большой палец накрывает указательный. И вот когда кисти рук совершают
поворот, большой палец выпрямляется и становится торчком. Когда все это
происходит и шайба несется к цели, у меня возникает ощущение, будто я стою
на одном кончике большого пальца правой ноги. Чтобы придать броску максимум
силы, я стараюсь вложить в него весь свой вес до последнего грамма, а потому
тело должно устремиться как можно дальше вперед. Переместив весь свой вес на
кончик большого пальца правой ноги, я добиваюсь именно этого. На
заключительной стадии броска я регулирую траекторию полета шайбы положением
крюка клюшки по отношению ко льду. Если я хочу, чтобы шайба летела низко или
даже скользила по льду,
 я прижимаю крюк пониже ко льду или даже касаюсь им льда. Если же я хочу
поднять шайбу--учтите, высота ворот четыре фута, а ширина шесть,--то
соответственно поднимаю и крюк. В любом случае, провожая шайбу, крюк еще
долго остается строго перпендикулярным к 

 
© 2012 Блог Книги для Автомобилей