Главная
Бобби Орр
01.08.2009 г.
Оглавление
Бобби Орр
Страница 2
Страница 3
Страница 4
Страница 5
Страница 6
Страница 7
Страница 8
Страница 9
Страница 10
Страница 11
Страница 12
Страница 13
Страница 14
Страница 15
Страница 16
Страница 17
Страница 18
Страница 19
Страница 20
Страница 21
Страница 22
Страница 23
Страница 24
Страница 25
Страница 26
Страница 27
Страница 28
Страница 29
Страница 30
Страница 31
Страница 32
Страница 33
Страница 34
Страница 35
Страница 36
Страница 37
Страница 38
Страница 39
Страница 40
Страница 41
Страница 42
Страница 43
Страница 44
Страница 45
Страница 46
Страница 47
Страница 48
Страница 49
Страница 50
Страница 51
Страница 52
Страница 53
Страница 54
Страница 55
Страница 56
Страница 57
Страница 58
Страница 59
Страница 60
Страница 61
Страница 62
Страница 63
Страница 64
Страница 65
Страница 66
Страница 67
Страница 68
Страница 69
Страница 70
Страница 71
Страница 72
Страница 73
Страница 74
Страница 75
Страница 76
Страница 77
Страница 78
Страница 79
Страница 80
Страница 81
Страница 82
Страница 83
Страница 84
Страница 85
Страница 86
Страница 87
Страница 88
Страница 89
Страница 90
Страница 91
Страница 92
Страница 93
Страница 94
Страница 95
Страница 96
Страница 97
Страница 98
Страница 99
Страница 100
Страница 101
Страница 102
Страница 103
Страница 104
Страница 105
Страница 106
Страница 107
с лентой, а
не с деревом клюшки. Благодаря этому я лучше чувствую-опять это слово-и
клюшку, и шайбу, к тому же так легче действовать клюшкой. Даже такой тонкий
слой ленты слегка приподнимает клюшку надо льдом, и ее легче подхватить.
Хочется предупредить, что некоторые игроки вместо ленты стали применять
какую-то липкую смесь, отчего клюшка просто прилипала к перчатке.
Лента-достаточно хороший материал для этой цели.
 Во многом я, кажется, похож на Арнольда Палмера, поскольку, как и он,
люблю, чтобы руки идеально чувствовали так называемое "орудие труда". Перед
каждой игрой я перебираю с десяток клюшек, проверяю их на вес, жесткость,
подбираю по размеру. Выбираю пять или шесть из них, обматываю рукояти лентой
и ставлю их рядом с другими "игровыми клюшками". Поверите ли, спустя четыре
или пять часов, перед выходом на лед для разминки, я снова примеряю те же
клюшки,
 что совсем недавно казались мне вполне пригодными, и обнаруживаю, что
одна из них скорее напоминает молот, нежели клюшку, а вторая--карандаш. Я
лихорадочно ищу им замену. Разумеется, все это--игра воображения, не больше.
 Как держать клюшку
 Правило No 1: независимо от позиции всегда держите клюшку обеими
руками. В каждой игре я наблюдаю, как некоторые игроки упускают явную
возможность забросить шайбу из-за того, что держат клюшку одной рукой-обычно
той, что держит клюшку за верхний край,--и потому не могут как следует
принять пас. Кем бы вы ни были, но, если держите клюшку одной рукой, вы не
примете не только сильно посланную шайбу, но и мягкий пас и не сможете
надлежащим образом бросить по воротам. Как и у всех хоккеистов, моя верхняя
рука положения не меняет, тогда как нижняя перемещается по палке клюшки в
зависимости от того, что я делаю. Верхняя рука "контролирует" клюшку, а
нижняя сообщает ей "силу". Сверху у меня, конечно же, правая рука. Я
захватываю ладонью верхнюю часть клюшки, как бы здороваясь с ней. То есть, я
крепко держу клюшку, плотно обхватив ее. Между ладонью и палкой нет пустоты.
При этом большой палец не заходит на другие пальцы. Я стараюсь как можно
прочнее держать клюшку, поэтому крепко прижимаю пальцы друг к другу, а
большой палец ложится рядом с указательным. Если кто-нибудь попытается
вырвать у меня клюшку, ему едва ли это удастся.
 Положение нижней руки зависит главным образом от того, что я намерен
делать с шайбой: вести ее, передать или бросить по воротам. При ведении я
добиваюсь того, чтобы как можно лучше чувствовать шайбу на крюке, и поэтому
моя нижняя рука поднимается близко к верхней --на ширину перчатки от нее.
Совершая передачу, я несколько опускаю нижнюю руку --на полторы перчатки от
верхней, чтобы придать броску силу, не теряя при
 этом точности. При броске мне необходима только сила и мощь в ущерб
остальным требованиям, 

 
© 2012 Блог Книги для Автомобилей