Главная
Бобби Орр
01.08.2009 г.
Оглавление
Бобби Орр
Страница 2
Страница 3
Страница 4
Страница 5
Страница 6
Страница 7
Страница 8
Страница 9
Страница 10
Страница 11
Страница 12
Страница 13
Страница 14
Страница 15
Страница 16
Страница 17
Страница 18
Страница 19
Страница 20
Страница 21
Страница 22
Страница 23
Страница 24
Страница 25
Страница 26
Страница 27
Страница 28
Страница 29
Страница 30
Страница 31
Страница 32
Страница 33
Страница 34
Страница 35
Страница 36
Страница 37
Страница 38
Страница 39
Страница 40
Страница 41
Страница 42
Страница 43
Страница 44
Страница 45
Страница 46
Страница 47
Страница 48
Страница 49
Страница 50
Страница 51
Страница 52
Страница 53
Страница 54
Страница 55
Страница 56
Страница 57
Страница 58
Страница 59
Страница 60
Страница 61
Страница 62
Страница 63
Страница 64
Страница 65
Страница 66
Страница 67
Страница 68
Страница 69
Страница 70
Страница 71
Страница 72
Страница 73
Страница 74
Страница 75
Страница 76
Страница 77
Страница 78
Страница 79
Страница 80
Страница 81
Страница 82
Страница 83
Страница 84
Страница 85
Страница 86
Страница 87
Страница 88
Страница 89
Страница 90
Страница 91
Страница 92
Страница 93
Страница 94
Страница 95
Страница 96
Страница 97
Страница 98
Страница 99
Страница 100
Страница 101
Страница 102
Страница 103
Страница 104
Страница 105
Страница 106
Страница 107
в то время, как соперники нападают втроем против двоих.
Как только центрфорвард достигает синей линии, он сильно посылает шайбу в
правый от меня угол, надеясь, что его левый крайний окажется у нее быстрее
меня и выложит ему пас на "пятачок". Сложность моего положения заключается в
том, что левый крайний соперника имеет передо мной явное преимущество, так
как он двигаегся вперед, а я отступаю. Если я не сделаю быстрого поворота
вперед без потери
 скорости, то он без труда будет у шайбы раньше меня. Для того чтобы
повернуть вправо, я инстинктивно слегка выдвигаю правую ногу, перешагиваю
через нее левой и ставлю ее на лед точно в направлении шайбы. Затем *я
отталкиваюсь внутренним ребром левого конька, вывожу вперед правую ногу и
ставлю ее рядом с левой: я готов к борьбе. При выполнении такого поворота
очень важно не потерять равновесия. Для этого в самом начале, когда я ставлю
правую ногу в нужном мне направлении, я сознательно разворачиваю плечи в
сторону шайбы, а ноги уж следуют за ними.
 Крутой разворот
 Этот маневр применяется и нападающими, когда они преследуют соперников,
и защитниками, когда те держат оборону перед воротами. К примеру, если Грегг
Шеппард опекает центрфорварда соперника и тот неожиданно отдает шайбу
партнеру по команде, то Греггу некогда делать остановку, разворачиваться и
начинать все сначала. Тем более он и думать не может о развороте по большому
радиусу-"туристскому маршруту". В защите, если вратарь отбил шайбу и она
оказалась в нашей зоне за моей спиной, я должен сделать молниеносный
разворот, чтобы вывести ее из опасного места. Для этого я наклоняю тело в
требуемом направлении, делаю дугообразное движение на внешнем ребре
внутреннего конька и ставлю перед ним внешнюю ногу. Предположим, мне надо
повернуть вправо. Я просто наклоняю тело вправо, вращаюсь на внешнем ребре
правого конька, подтягиваю и ставлю левую ногу перед правой. Разворот
закончен. Крутизна разворота зависит от радиуса дуги. Радиус дуги тем
меньше, чем круче должен быть разворот.
 Торможение
 Существует много разных способов торможения на льду. И действительно,
как только не приходится тормозить во время игры. Но,
 делая остановку, я всегда стараюсь принять такое положение, которое
позволило бы мне незамедлительно тронуться в каком-либо другом направлении.
Если мне предстоит затормозить из движения вперед, то я предпочитаю сделать
это на двух коньках. Это означает, что в процессе • торможения участвуют оба
конька. И хотя надо уметь тормозить как левой, так и правой ногой, я
все-таки предпочитаю делать это правой ногой, поскольку она у меня сильнее.
Для остановки я одновременно: 1) слегка разворачиваю корпус влево или
вправо; 2) несколько отклоняю тело назад; 3) ставлю коньки в том же
направлении, что и корпус, и 4) врубаюсь коньками в лед, поднимая целый
столб ледяной крошки. После остановки я отталкиваюсь правой 

 
© 2012 Блог Книги для Автомобилей