Главная
А.Гладилин
01.08.2009 г.
Оглавление
А.Гладилин
Страница 2
Страница 3
Страница 4
Страница 5
Страница 6
Страница 7
Страница 8
Страница 9
Страница 10
Страница 11
Страница 12
Страница 13
Страница 14
Страница 15
Страница 16
Страница 17
Страница 18
Страница 19
Страница 20
Страница 21
Страница 22
Страница 23
Страница 24
Страница 25
Страница 26
Страница 27
Страница 28
Страница 29
Страница 30
Страница 31
Страница 32
Страница 33
Страница 34
Страница 35
Страница 36
Страница 37
Страница 38
Страница 39
Страница 40
Страница 41
Страница 42
Страница 43
Страница 44
Страница 45
Страница 46
Страница 47
Страница 48
Страница 49
Страница 50
Страница 51
Страница 52
Страница 53
Страница 54
Страница 55
Страница 56
Страница 57
Страница 58
Страница 59
Страница 60
Страница 61
Страница 62
Страница 63
Страница 64
Страница 65
Страница 66
Страница 67
Страница 68
Страница 69
Страница 70
Страница 71
Страница 72
Страница 73
Страница 74
Страница 75
Страница 76
Страница 77
Страница 78
Страница 79
Страница 80
Страница 81
Страница 82
Страница 83
Страница 84
Страница 85
Страница 86
Страница 87
Страница 88
Страница 89
Страница 90
Страница 91
Страница 92
Страница 93
Страница 94
Страница 95
Страница 96
Страница 97
Страница 98
Страница 99
Страница 100
Страница 101
Страница 102
Страница 103
Страница 104
Страница 105
Страница 106
Страница 107
Страница 108
Страница 109
Страница 110
Страница 111
Страница 112
Страница 113
Страница 114
Страница 115
Страница 116
Страница 117
обыгрывал.
 ...Тут такое дело: раз коллектив во главе с товарищем из райкома доверил
Липину ответственную поездку, то Липин не подведет. Тут такое дело: вчера
перед дербями на каждую лошадь усиленное питание выдали - по три яйца и по
три бутылки боржома. Другие, конечно, небось быстро сообразили: водку
боржомом запивали, а из трех яиц себе яичницу сварганили. А Липин - человек
ответственный, он знает, когда можно брать, а когда - нельзя. Яйца в отруби
замешал и соли не пожалел - ешь, Обрывушка, веселись. И боржом весь жеребцу
скормил, пущай гуляет, если это полезно. Ну, конечно, жеребец заботу понял,
повел с места до места, даром, что ли, его Валька в Перми натаскивал.
 ...ну и выдался первый гит для Вани! В страшном сне такого не увидишь.
Началось с того, что Петя был не прав, со старта послал Идеолога адом,
жеребец зарубился и съехал с круга, а на него, когда он с круга съезжал,
Отелло наскочил - и сразу залепил проскачку! Ваня, естественно,
посочувствовал мужикам: вот как не повезло им, да все потому, что они не
правы, нельзя резко рвать со старта, - и поехал спокойно, горя не зная. Чего
нервничать, когда впереди еще шесть лошадей? А тут, глядь, Обрыв скачет;
скачет и скачет, Липин, пермяк - солены уши, удержать его не может. И Обрыву
объявили проскачку! Но вдвойне не прав был Липин, потому что врезался в
Колоса и поломал Гунте качалку! Гунта съехала, и тут Ваня стал подозревать,
что запахло жареным. Хоть впереди еще четыре лошади, да не соперники они
Белому Парусу. Пришлось подтягиваться, ехать в кучке, за Гуашь прятаться. А
трибуны уже свистят, на трибунах шум. Ехали так, ехали, вдруг у Магидова
обрыв сбруи, и Гуашь галопом к конюшне несется! Правда, с полей проехал Мося
и хоть возглавил бег, да не в счет он, ведь Отелло проскачка объявлена. А у
мужиков, что впереди Вани телепались, от страха руки задрожали: не знали -
не гадали, что первый гит выигрывают. Дернулась Черепеть - и выпал Женя из
качалки. Хорошо, что Ваня жеребца остановил, а то бы задавил ненароком.
Теперь вся надежда на Лиану и Гуль-Гуль. Последняя прямая. Ну, мужики, не
подкачайте! Нет, такое и во сне не приснится: под Самсоновым колесо
отваливается, а Лиана захромала и перешла на шаг... Ваня изо всех сил
жеребца держит, а тот не слушается, к финишу рвется. Трибуны свистят,
надрываются, трибуны волком воют. Финишная прямая - и некуда Ване деваться.
Совсем встала Лиана, расковалась. И вот Ваня один-одинешенек, а до финишного
столба - десять метров. Что же делать Ване-бедолаге? Ведь нельзя ему
приезжать в первом гиту, убьет его Илюша-Овощник! И прав будет по-своему.
Раз Ваня деньги взял - Ваня должен выполнять уговор. А 

 
© 2012 Блог Книги для Автомобилей